2012’den beri inşaatı süren yaklaşık 29,4 kilometrelik çevre yolunun Uşak Tekstil OSB’den Uşak Deri Karma OSB’ye kadar olan yaklaşık 21,5 kilometrelik kısmı, 2 Mayıs 2023 Salı günü dönemin Uşak Valisi Turan Ergün ve Belediye Başkanı Mehmet Çakın ile milletvekillerinin katılımıyla açıldı. Yolun hizmete açılan kısmının yaklaşık yüzde 65 olduğu belirtildi ve aradan geçen 3 yıl 4 aylık süre kapsamında da Muharremşah tarafındaki kısmında çalışmalar sürdü. Bu süreçte yolun Kayaağıl kısmında yayılmalar da meydana gelirken, kalan 8 kilometrelik kısmın yapımı da kamulaştırma ve diğer problemler nedeniyle uzadı. Yolun uzamasının nedenlerinden biri de yine Kayaağıl bölgesinde daha önce çıkan tarihi mezarlık olurken, ekiplerin yaptıkları son çalışmaları yerinde değerlendiren AK Parti Uşak Milletvekili İsmail Güneş, Karayolları Bölge Müdürü Ahmet Bülent Büyük’le birlikte çalışmaları inceledi.
YOLUN BİTİMİNE 1,2 KİLOMETRELİK BİR KISIM KALDI
AK Parti Uşak Milletvekili İsmail Güneş, Uşak Çevre yolunun Ankara karayoluna bağlanması için yaklaşık 1,2 kilometre kaldığını belirtti. Yolun içinde bir demiryolu üst geçidi ve köprülü kavşağın bulunduğunu aktaran AK Parti Uşak Milletvekili İsmail Güneş,. “Firmamız büyük bir hızla çalışmakta ve bu aksı tamamlamak için elinden gelen tüm gayreti göstermektedir. Süreçle ilgili yaptığımız değerlendirmede, inşallah 2027 yılının ilk çeyreğinde bu yolu tamamen bitirmeyi planlıyoruz. Sağ olsun Karayolları Bölge Müdürlüğümüz de büyük bir gayretle süreci takip ediyor. Bölgedeki zemin yapısının yumuşak olması nedeniyle hem demir yolu üst geçidi hem de köprü inşaatları yürütülüyor” dedi.
KÖPRÜ VE KAVŞAKLARIN YAPIMI ZAMAN ALSA DA ÖZVERİYLE ÇALIŞMALAR SÜRÜYOR
Yolun neden uzadığına dair de kısa bir bilgi veren AK Parti Uşak Milletvekili İsmail Güneş, “Diğer taraftan ana yolla birleşme noktasındaki çalışmalar devam ediyor. Ciddi miktarda dolgu çalışmasının yanı sıra köprü ve kavşak imalatları zaman alsa da yüklenici firmamız özveriyle çalışmaktadır” diye konuştu. Öte yandan Uşak Çevre yolu yoğun tartışmalara konu olmuş ve 2012’den beri yaklaşık 14 yıldır bitmemesi kamuoyuna uzun süre konuşulmuştu. AK Parti kanadı, yolun uzamasının temel gerekçesini, bölgedeki kamulaştırma çalışmaları ve yasal süreçlerden kaynaklandığını bildirmişti.
