Hyundai Motor Europe Başkanı ve CEO’su Xavier Martinet, Paris’te düzenlenen tanıtımda Avrupa pazarına yönelik hedeflerini açıkladı. Martinet, yeni Tucson ve Türkiye’de üretilecek Bayon modelleriyle Avrupa’daki iddialarını güçlendirmeyi hedeflediklerini belirtti. Hyundai, yeni Bayon modelini daha güçlü bir SUV kimliğiyle tasarladı. Model, Hyundai Digital Key 2, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısı, isteğe bağlı çift 12,3 inç kavisli ekran ve 440 litrelik bagaj hacmiyle öne çıktı. Şirket, yeni Bayon’un üretimini İzmit’teki fabrikasında gerçekleştirecek. Hyundai, 2027’de piyasaya sürmeyi planladığı modelin hibrit motor seçeneğini de duyurdu.
YENİ TUCSON HİBRİT VE ŞARJ EDİLEBİLİR HİBRİT SEÇENEKLERİYLE GELDİ
Hyundai, Avrupa pazarı için hazırladığı yeni Tucson modelini de fuarda tanıttı. C-SUV segmentinde yer alan model, geniş iç mekânı ve 695 litrelik bagaj hacmiyle dikkat çekti. Yeni Tucson, 12,9 veya 17 inç merkezi ekran seçenekleriyle sunulan Android Automotive OS tabanlı Pleos Connect bilgi-eğlence sistemini kullanıyor. Modelin motor seçenekleri arasında 245 beygir gücündeki hibrit, 292 beygir gücündeki şarj edilebilir hibrit ve 150 beygir gücündeki 1.6 T-GDI benzinli motor yer aldı. Şarj edilebilir hibrit versiyon, tahmini 81 kilometreye kadar tamamen elektrikli sürüş menzili sundu. Hyundai, Tucson N Line modelinde sportif tasarım ayrıntılarına yer verdi. Özel N Line dış tasarım paketi, 20 inç alaşım jantlar, belirgin alt spoylerli ön tampon ve çift egzoz çıkışlı arka tampon modelin dış görünümünü tamamladı. İç mekânda ise kırmızı detaylarla zenginleştirilen Black Monotone tasarım, tekstil süet kaplı sportif koltuklar ve N direksiyon simidi kullanıldı.
İZMİT FABRİKASI ELEKTRİKLİ VE HİBRİT ARAÇLARDA ROL ÜSTLENECEK
Hyundai Motor Europe Başkanı ve CEO’su Xavier Martinet, Anadolu Ajansı muhabirine yaptığı açıklamada, yeni modellerle Avrupa pazarındaki iddialarını ortaya koymak istediklerini söyledi. Martinet, “Hyundai'nin Avrupa'daki iddiasını ortaya koyan yeni nesil Tucson'u getiriyoruz. C-SUV segmentindeki başarılı formülü B-SUV segmentine uyarladığımız ve Türkiye'de üretilecek olan yeni Bayon'u da getiriyoruz.” ifadelerini kullandı. İzmit fabrikasının şirket açısından önemine değinen Martinet, tesisin Güney Kore dışında kurulan ilk fabrikaları olduğunu hatırlattı. Fabrikada daha önce ağırlıklı olarak benzinli küçük araçlar ürettiklerini belirten Martinet, üretim stratejilerinde önemli bir değişime gittiklerini aktardı. Martinet, fabrikada elektrikli IONIQ 3 modelinin üretileceğini d aha önce duyurduklarını belirterek, yeni Bayon’un 2027’de piyasaya çıkacak hibrit versiyonuna da dikkati çekti. İzmit tesisinin yalnızca küçük araçların üretiminde değil, yeni motor ve güç aktarım sistemlerinin geliştirilmesinde de önemli bir rol üstlendiğini vurgulayan Martinet, fabrikanın kompakt sınıftaki araçlar için kilit konumda bulunduğunu ifade etti.
İZMİT’İN ALİKAHYA BÖLGESİNDE ÜRETİME DEVAM EDİYOR
Ege’de Yenigün İHS Editörü’nün Vikipedi ve Hyundai Assan firmasının resmi internet sitesinden derlediği bilgilere göre, Hyundai markasının menşei Güney Kore’ye dayanıyor. Güney Kore merkezli Hyundai Motor Company ile Türkiye merkezli Kibar Holding arasında kurulan ortak girişimle faaliyetlerine başlayan şirket, 1994 yılında kuruldu ve genel merkezini İstanbul'un Maltepe ilçesindeki Zümrütevler Mahallesi'nde konumlandırdı. Üretim tesisini ise Kocaeli'nin İzmit ilçesine bağlı Alikahya bölgesinde kurdu. Hyundai Assan Otomotiv, Hyundai markasının Türkiye pazarına girişinin ardından 1994 yılının sonunda kuruldu ve Güney Koreli Hyundai Motor Company ile Kibar Holding'in yüzde 50'şer ortaklığıyla hayata geçirilen girişim, İzmit'in Alikahya bölgesinde üretim tesisi kurmayı hedefledi. Fabrikanın temel atma töreni 25 Eylül 1995 tarihinde düzenlendi. Tesis, Temmuz 1997'de seri üretime başladı ve resmi açılış törenini 20 Eylül 1997'de gerçekleştirdi. Yaklaşık 1 milyon metrekarelik alana kurulan tesis, yıllık 245 bin araç üretim kapasitesine ulaştı. Fabrika sahasının 700 bin metrekarelik bölümünü tesis alanı oluştururken üretim faaliyetleri için 108 bin metrekarelik alan kullanıldı. Şirket, Türkiye'nin önemli otomobil üreticileri arasında yer aldı ve ilk aşamada 180 milyon dolarlık yatırım gerçekleştirdi. Fabrika, ilk olarak Hyundai Accent ve Hyundai Dynasty modellerinin üretimini gerçekleştirdi. Şirket, 2002 yılında Starex, 2007 yılında Matrix ve 2010 yılında i20 modellerini üretim hattına dahil etti. Hyundai Assan, 15 Temmuz 2014 tarihinde bir milyonuncu aracını üreterek önemli bir kilometre taşına ulaştı. Kibar Holding, Aralık 2020'de şirketteki hisselerini Hyundai'ye devretme kararı aldı. Şirket, 7 Şubat 2025 itibarıyla Hyundai Motor Türkiye Otomotiv Sanayi A.Ş. adını aldı. Fabrikanın çevresinde Hyundai Mobis, Assan Hanil ve Assan Posco gibi otomotiv tedarikçileri de üretim faaliyetleri yürüttü. Bu tesisler, bölgedeki otomotiv sanayisinin gelişimine katkı sağlayan önemli üretim noktaları arasında yer aldı.
